Hier treffen wir Menschen, die Autos bauen, restaurieren oder die Mobilität von morgen gestalten. Werfen einen Blick auf die Technik des Autos und die Frage, was der Spaß des Autofahrens kostet.
Bentley Blower: Das Sehnsuchtsauto gibt es jetzt auch in kleiner
Seit „John Steed“ gehört ein historischer Bentley zu unseren Sehnsuchtsautos. Fürs Original reicht das Budget bislang nicht. Jetzt bekommt der legendäre Blower drei kleine Geschwister: Zwei passen in die Vitrine, eines fährt elektrisch auf die Straße. Wir stellen die Modelle vor.
Der Motor der Zukunft wird 65: Mazda und die ewige Liebe zum Wankel
Mit 65 Jahren ist normalerweise Zeit für die Rente. Doch Mazdas Wankelmotor denkt gar nicht daran. Während fast alle anderen Hersteller die einstige Zukunftstechnik längst aufgaben, hält Mazda bis heute an ihr fest. Warum eigentlich? Eine Geschichte über große Hoffnungen, technische Probleme, den RX-7 und einen Triumph in Le Mans.
60 Jahre BMW-Motorräder aus Berlin
Seit 60 Jahren baut BMW in Berlin Motorräder. Doch die Geschichte Berlins als Standort des Fahrzeugbaus ist sehr viel älter. NAG baute hier Autos und Lastwagen, Ford montierte im Westhafen einst sein Model T, in Charlottenburg entstanden kleine Elektroautos und sogar der erste BMW-Pkw hatte eine Berliner Episode.
Renault 8 Gordini Concept: Weiß Renault wieder, was Gordini bedeutet?
Zwei weiße Streifen, 270 elektrische PS und ein großer Name: Renault entdeckt Gordini wieder. Doch was hat die neue Studie Renault 8 Gordini Concept eigentlich mit jenem „Hexer“ zu tun, der einst aus einer biederen Familienlimousine eine Motorsportlegende machte?
Der ungeliebte Porsche, den Porsche dringend brauchte
Während die Porsche-Fans darüber stritten, ob ein richtiger Porsche seinen Motor nicht gefälligst hinter dem Fahrer tragen müsse, liefen in Neckarsulm jeden Tag neue 924 vom Band. Und mit jedem verkauften Auto floss Geld in die Porsche-Kasse. Das machte den falschen Porsche zu genau dem richtigen Porsche.
Schumacher ’94: Triumph, Tragödie und eine Liebeserklärung bei Netflix
Achtung, Spoiler: Wer „Schumacher ’94 – Die Geburt einer Legende“ bei Netflix noch unvoreingenommen sehen möchte, sollte diesen Artikel vielleicht erst danach lesen. Denn sehenswert ist die Dokumentation zweifelsfrei.
Buchtipp: Jungs, Eure Kinderträume – Die Rennbahnen der 70er
Es war ein Zufallsfund. Ich suchte bei eBay nach Pressefotos, die wir hier auf autonatives.live nutzen können. Und plötzlich war da ein Hinweis auf „Jungs, Eure Kinderträume – Die Rennbahnen der 70er“ von Jörg Trüdinger, das im Motorbuch Verlag erschienen ist.
Als Peugeot den 404 mit einem V8 in die USA schicken wollte
Nach dem gescheiterten V8 für den Peugeot 802 starteten die Ingenieure in Sochaux einen zweiten Anlauf. Ein Peugeot 404 mit Achtzylinder sollte den amerikanischen Markt erobern. Doch auch dieses Projekt scheiterte kurz vor dem Ziel.
Stellantis schließt Douvrin: Wo der legendäre PRV-V6 entstand
Ende Oktober schließt Stellantis das Motorenwerk in Douvrin. Dieses prägte über Jahrzehnte die Motorenentwicklung zunächst von Peugeot und Renault sowie später von PSA und Stellantis. Besonders eng ist sein Name mit einem der bekanntesten europäischen Sechszylinder verbunden: dem PRV-V6.
Mercedes-Benz ESF: Die Sicherheitslabore auf Rädern
In den 1970er-Jahren wurde die Frage, wie sich tödliche Unfälle reduzieren lassen, gesellschaftlich immer wichtiger. Bei Daimler-Benz entstanden innerhalb von nur vier Jahren 35 Experimental-Sicherheits-Fahrzeuge.
Sonntagsfahrer? Von wegen! Warum Samstag der wahre Renntag ist…
Samstagsrennen in der Formel 1? Für viele Fans klingt das noch immer falsch. Schließlich gehörte der Grand Prix jahrzehntelang fest zum Sonntagnachmittag – besonders in der Schumacher-Ära. Doch tatsächlich ist der Samstag der viel ältere Renntag.
Wer war eigentlich der Mann, der Alfa Romeo zum Doppelnamen verhalf?
Warum heißt Alfa Romeo eigentlich Alfa Romeo? Hinter dem zweiten Teil des Namens steckt ein echter Mensch: Nicola Romeo. Der Ingenieur und Industrielle übernahm die angeschlagene A.L.F.A. im Ersten Weltkrieg und machte daraus die Marke, die wir bis heute kennen. Die Geschichte eines Mannes, ohne den Alfa Romeo heute vielleicht ganz anders heißen würde.
Hot Pants und Heckmotoren: Alpine A310 V6 trifft im AutoQuartett auf den Porsche 911 SC
In der aktuellen Folge des Podcast „AutoQuartett“ spielt das Schicksal den Hosts Ulf Schulz und Tom Schwede zwei interessante Sportwagen der 1970er-Jahre zu. Ulf tritt mit einem Porsche 911 SC von 1978 an, während Tom die Alpine A310 ins Duell wirft.
Toyota MR2: Der kleine Japaner war der mutigste Sportwagen seiner Zeit
Es gibt Autos, die muss man einfach lieben. Der Toyota MR2 gehört dazu. Das wusste unser Autor schon mit 15 Jahren.
Ob Dixi, EMW, Wartburg oder Vectra – Eisenach begann immer wieder neu
Opel blickte kürzlich auf die Grundsteinlegung seines Werks in Eisenach zurück. Denn das war vor 35 Jahren ein gutes Beispiel dafür, wie sich der Autostandort Eisenach immer wieder neu erfand.