50 Jahre Suzuki Deutschland – eine Geschichte der kleinen Autos, die mehr konnten, als man ihnen zutraute
Suzuki feiert 2026 sein 50-jähriges Bestehen in Deutschland. Anlass genug für einen Rückblick. Auch wenn die Geschichte von Suzuki hierzulande weniger die eines großen Auftritts als die einer leisen, manchmal widerspenstigen Gegenposition im Automobilmarkt ist. Denn der japanische Autobauer definierte sich immer mit klein statt groß, mit einfach statt überladen und mit bezahlbar statt prestigeträchtig.
Mercedes-Benz Vision Iconic – Wenn das Showcar zum Schmuckstück wird
Schon wieder Mercedes – aber dieser Vision Iconic ist zu schön, um ihn zu ignorieren. Das Showcar verbindet Art Déco, KI und Solar-Lack zu einer rollenden Skulptur, die zeigt, wie Luxus in der Zukunft aussehen könnte.
Ferrari F76 – Wenn das Auto nur noch aus Daten besteht
Autos, die man nicht anfassen kann, sind uns eigentlich suspekt. Doch was Ferrari jetzt mit dem F76 präsentiert, ist mehr als ein Gag für Krypto-Fans. Der virtuelle Sportwagen zeigt, wie die Marke ihre Design-DNA in die digitale Welt überträgt und dabei trotzdem ganz Ferrari bleibt.
Retro trifft Strom: Wie Austin wieder auf die Straße kommt
Ich durchforste regelmäßig internationale Presseportale auf der Suche nach Themen, die man nicht an jeder virtuellen Ecke findet. Kürzlich stieß ich dabei auf eine Meldung mit dem Titel: „Die Austin Motor Company bestätigt die Ernennung des ersten neuen Austin-Händlers seit über 40 Jahren“. Das machte mich neugierig. Als Fahrer eines klassischen britischen Minis – des Originals, nicht des BMW-Nachfolgers der Nullerjahre – ist mir die Marke Austin schließlich wohlvertraut.
Abschied von Enzo Osella – Nachruf auf eine italienische Rennsport-Legende
Am 27. September 2025 verstarb Enzo Osella, der Gründer von Osella Corse, im Alter von 86 Jahren. Sein Lebenswerk prägte den italienischen Motorsport über fünf Jahrzehnte hinweg – von den ersten Rallyes und Bergrennen über die Formel 2 bis hin zur Formel 1.
Luxus mit Patina: Wenn ein Oldtimer die Zukunft duften lässt!
Maserati und Acqua di Parma bringen eine exklusive Duftkollektion fürs Auto – begleitet von einem Ghibli Spyder aus den 60ern. Eine stilvolle Kooperation, die mehr Fragen als Antworten zur Markenstrategie liefert.
Vergessene Antriebe: Als Hybrid noch kein Buzzword war
Bevor der Prius zum Synonym für Hybrid wurde: Wir blicken auf die vergessenen Pioniere, die schon in den 80ern und 90ern mit Elektro- und Hybridantrieben experimentierten – teils visionär, teils ungehört.
Luxus statt Ölgeruch: Wie Singer den Gebrauchtmarkt verlässt.
Singer, der kalifornische Veredler klassischer Porsche 911, geht neue Wege: Statt Ölgeruch und Garagenlicht gibt es nun Auktionssäle und Luxusflair. Gemeinsam mit RM Sotheby’s will die Marke den Verkauf ihrer automobilen Kunstwerke neu definieren – und verlässt damit den klassischen Gebrauchtmarkt.
Nachruf: Ercole Spada (1937–2025) – Ein leiser Meister mit klarer Linie
Er zeichnete Ikonen wie den Alfa Romeo TZ2 oder den Fiat Tipo und blieb doch oft in ihrem Schatten: Mit Ercole Spada ist einer der ganz großen Autodesigner von uns gegangen. Ein stiller Visionär, der Linien für die Ewigkeit schuf.
Giorgetto Giugiaro und die Nudel
Anfang der 1980er-Jahre erfand Giorgetto Giugiaro, der Vater des Golfs nicht nur Autos neu. Der Italiener entwarf auch Pasta. Im Auftrag eines Nudelherstellers entstand eine Designer-Nudel.
Ein Freitag in Spa: Ich wollte Autos sehen, sie boten Musik und einen Catwalk!
Formel 1 in Spa. Freitagstraining. Früher bedeutete das: ein ganzer Tag Motorsport mit Formel Ford, Tourenwagen und kreischenden Motoren. Heute? DJ-Sets, Papaya-Shirts und TikTok-taugliche Norris-Fans. Nach meinem gestrigen Besuch in Spa weiß ich: Ich bin nicht mehr Zielgruppe 14–49 und gehöre zur Generation „Motorsound ist Kultur“.
Der Austin J40: Wie ein Pedalauto zu einer britischen Ikone wurde!
Zwischen walisischem Kohlenstaub und britischer Kindheitsnostalgie: In den 1950er-Jahren baute die Austin Junior Car Factory im walisischen Bargoed kleine Pedalautos für große Träume. Inzwischen lebt die Geschichte des Austin J40 weiter: Beim Goodwood Revival, in Sammlerwerkstätten und durch eine neue Gedenktafel, die diesem besonderen Kapitel der Automobilgeschichte ein Denkmal setzt.
Formel-1-Mythen zum Mitbieten: RM Sotheby’s versteigert Schumacher-Memorabilia
Jede Menge Motorsportgeschichte kommt unter den Hammer: Denn RM Sotheby’s versteigert Erinnerungsstücke von Michael Schumacher, Ayrton Senna und anderen Formel-1-Legenden – vom Monaco-Rennanzug bis zur eigens für Schumacher gebauten Honda.
Kommentar: 24 Stunden zum Vergessen
Was ist nur aus dem Mythos Nürburgring geworden? Das 24 Stunden-Rennen 2025 zeigte vor allem eins: Chaos, Ungerechtigkeit und verlorene Faszination. Ein Kommentar über erkaltete Leidenschaft und sportliche Enttäuschung.
Rolls-Royce, Goldfinger und ein Phantom mit Lizenz zum Glänzen
Goldfinger liebte Gold – und große Autos. 1964 fuhr der James-Bond-Bösewicht einen Phantom III aus dem Jahr 1937. Zum 100. Geburtstag der Phantom-Baureihe stellt Rolls-Royce nun die Frage: Wie sähe dieser Wagen heute aus?