… es, was entbehrlich schien. Mit Erfolg, denn mit 20 Jahren reichte das Ersparte, um einen Formel-Ford zu kaufen und an den Start zu bringen. Doch schon nach einer Saison war das Budget erschöpft. Die Karriere stand auf der Kippe. 1972 und 1 …
… ritish Automobile Racing Club (BARC) ab, um ihm die Leitung des Surtees-Werksteams in der Formel 2 anzuvertrauen. Das war eine anspruchsvolle Aufgabe. Denn immerhin gewann Surtees kurz zuvor mit Mike Hailwood im Cockpit die Formel 2-Europam …
… Großer Preis von Deutschland statt. 1950, beim Debüt der Automobil-Weltmeisterschaft der Formel 1 fand Deutschland keine Aufnahme in den WM-Kalender. So trug in diesem Jahr ein Formel 2-Rennen am Nürburgring das Prädikat „Großer Preis von …
… a R&D). Unter dem Codenamen „RC“ (Road Chassis) wollten sie das volle Potenzial eines Formel-1-Wagens verstehen. In einer Zeit, in der Honda mit McLaren die Weltmeisterschaft dominierte, arbeiteten diese Techniker nach Feierabend an ihr …
… ichael Schumacher Um den Wert des Helms zu erhöhen, verewigten sich alle 20 noch lebenden Formel-1-Weltmeister auf dem Helm. Dazu zählt auch Michael Schumacher! Der Deutsche, der seit seinem Skiunfall 2013 völlig zurückgezogen lebt, zeichne …
… Natives.de) Denn inzwischen war Essex auch Hauptsponsor des legendären Lotus-Teams in der Formel 1 und stellte dem Team einen umgebauten Reisebus als Motorhome zur Verfügung. Das Engagement bei den Briten begann etwa zeitgleich mit dem bei …
Mit McLaren, Ferrari und Williams tragen immerhin drei der elf heute in der Formel 1 aktiven Rennställe noch den Namen des Rennfahrers, der das Team einst gründete. Bis zum letzten Jahr gehörte auch Sauber noch in diese Reihe. Allerdings tr …
… Zylinderköpfen groß der Name Tickford steht. Der Motor steckt unter der Motorhaube eines Formel-1-Rennwagens von Lotus. Die britische Traditionsmarke verlor Ende 1988 ihren Motorvertrag mit Honda. Für die kommende 3,5-Liter-Saugmotor-Epoch …
In der Formel 1 ein hoffnungsloser Fall: der W12 von Franco Rocchi. – Foto: Saveferris888 – https://commons.wikimedia.org/wiki/File:W12_Engine.jpg 1989 war der Turbo in der Formel 1 Geschichte. Die Aussicht, günstiger als bisher in der Köni …
… ennsport-Unternehmen gründeten, war ihr Ziel klar: March Engineering sollte alles können. Formel 1, Formel 2, Formel 3 – und wenn möglich auch Sportwagen. Die vier Gründer gaben dem Unternehmen nicht nur ihre Initialen und jeweils £2.500 St …
… er übernahm die Geschäftsführung. Unter dem Amerikaner konzentrierte sich McLaren auf die Formel 1 und Indianapolis. Das Programm der CanAm-Sportwagen führte Trojan fort. Zwei WM-Titel mit Emerson Fittipaldi (1974) und James Hunt (1976) sow …
… h Lamborghini gehörte. Und Lamborghini hatte etwas, was McLaren verzweifelt suchte: einen Formel-1-Motor. Dennis und Lutz vereinbarten per Handschlag einen geheimen Testlauf. Würde sich der V12 von Lamborghini bewähren, würde McLaren 1994 m …
… rn im Januar 1959 auch die Hartgesottenen. Denn mit Hawthorn verstarb der damals aktuelle Formel-1-Weltmeister. Der Ferrari-Pilot überlebte seinen Sport, um im Straßenverkehr zu verunglücken. Das wirkt im Rückblick immer noch genauso zynisc …
… äten, die dort selig im digitalen Koma schlummern. Ein Foto des Modus F2, der 1976 in der Formel-2-Europameisterschaft antrat, ist so ein Fall. Modus war der Rennwagenhersteller eines Baulöwen! Der Modus M7 fuhr mir schon 2006 beim damalige …
… Königsklasse 1950 fand der Große Preis von Italien in jedem Jahr statt. Nur 1980 wich die Formel 1 wegen Bauarbeiten an der Strecke bei Mailand nach nach Imola aus. Ansonsten fand der Große Preis von Italien immer im Autodromo Nazionale Mon …
… as Staatliche Rennkollektiv die DDR auf der internationalen Motorsport-Bühne. Es schickte Formel-Fahrzeuge und Sportwagen zu Rennen ins westliche Ausland. Und auch Motorsportler aus dem Westen nahmen regelmäßig an Rennen in der DDR teil. De …
Ja, es ist soweit: Colton Herta bekommt 2026 endlich seinen Fuß in die Tür der Formel 1. Gut, es ist erstmal nur die Fußspitze. Denn der Amerikaner wird zunächst nur Ersatzfahrer beim Neueinsteiger Cadillac. Aber immerhin! Zudem Herta paral …
… diente daher mit den F1-Einsätzen viel Geld. Ende 1987 zogen sich Porsche und TAG aus der Formel 1 zurück! Porsche profitierte davon, dass die eigenen Motoren perfekt zum Limit von 220 Litern Benzin pro Grand Prix passten. Porsches Erfahrun …
… ichkeit, um den Abtrieb in Kurven zu erhöhen und auf Geraden zu reduzieren. BMW bezog die Formel-2-Boliden Ende der 1960er-Jahre bei Lola. Unser Foto zeigt Hubert Hahne am Nürburgring. Auch hier steht der Heckflügel auf zwei Stelzen und übe …
… ss zeitgleich Jack Brabham auf Motorensuche ist. Das australische Nationalidol hat in der Formel 1 bereits zweimal die Fahrer-Weltmeisterschaft gewonnen. Seit 1962 kämpft Brabham mit einem eigenen Team um den dritten Titel. Für die neue Dre …