… i (I) JAS Honda Accord #4 6. 1. Mai 2001 Magny-Cours (F) – 2. Rennen Roberto Colciago (I) Audi A4 Quattro #7 7. 13. Mai 2001 Silverstone (GB) – 1. Rennen Gabriele Tarquini (I) JAS Honda Accord #4 8. 13. Mai 2001 Silverstone (GB) – 2. Rennen …
… lag erhielten Jonathan Palmer und MotorSport Vision, die das Konzept ihrer „Formel Palmer Audi“ (FPA) zur „neuen Formel 2“ weiterentwickelten. Williams Grand Prix Engineering lieferte das passende Fahrzeug, Mountune Racing hob die Leistung …
… recke Sieger Fahrzeug 1. 12. Juni 1994 Nürburgring (D) Walter Lechner (A) Lola-Volkswagen/Audi 2. 24. Juli 1994 Enna-Pergusa (I) Johan Rajamaki (S) Footwork-Judd 3. 7. August 1994 Most (CZ) James Taylor (GB) Jordan 191-Ford 4. 4. September …
… t hinter der DTM nur die zweite Geige. Dabei war der Wettbewerb auch in der STW intensiv. Audi und BMW, die sich der Klasse 1-DTM verweigerten, traten von Anfang an mit Werksteams an. Später warfen auch Peugeot, Opel und Honda ihren Hut in …
… cholson Mazda RX-7 #17 8. 27. September 1981 Zolder (B) Fred Rosterg (D)/Peter Seikel (D) Audi Coupe GT5S #37 1982 – Meister: Umberto Grano/Helmut Kelleners Nr. Datum Rennstrecke Sieger Team 1. 21. März 1982 Monza (I) Umberto Grano (I)/Helm …
… entische V8-Motoren mit rund 500 PS und Karosserien in Silhouettenoptik, die Modellen von Audi, BMW, Jaguar oder Lexus nachempfunden waren. Dahinter steckte allerdings kein Werksengagement – alle Teams arbeiteten mit der gleichen Technikbas …
… die vor allem in den 1980er- und 1990er-Jahren Maßstäbe setzten. Dazu zählen Sportler wie Audi Sport Quattro, Bugatti EB 110 und Porsche 959. Denn diese Modelle stehen bis heute für die Verbindung von Allradtechnik und Fahrdynamik. Ergänzt …
… f den Nürnberger Stadtkurs zurück. Die Ära der frühen 1990er-Jahre vertreten außerdem ein Audi V8 sowie ein Opel Omega Evo 500. Den Audi steuert der ehemalige DTM-Pilot Gerhard Müller, der selbst Rennen auf dem Norisring bestritten hat. Seb …