… un sind wir beim Lister Storm LMP – endlich mehr Hersteller in die Top-Klasse. Denn neben Audi und Peugeot engagierten sich jetzt auch Teams wie Pescarolo Sport oder Kleinserienhersteller wie Lister bei den LMP-Prototypen. Lister brachte ei …
… Klasse LMP675 antrat. Mit Erfolg, denn der MG-Lola konnte zeitweise sogar den überlegenen Audi R8 schlagen. Der Lola B01/60 trat als MG-Lola EX257 bei internationalen Sportwagen-Rennen an. Unser Foto zeigt den B01/60 (Chassis HU-02) von RML …
… agen bot dort jemand tatsächlich so einen kleinen Rennwagen zur Aktion an, wie ich ihn im Audi Museum sah. Der Verkäufer schrieb, dass der Rennwagen bei Lola entstand. Das lies mich endgültig aufhorchen. Denn Lola gehört zu den zahlreichen …
… uten F1-Rennwagen jetzt gerade Aston Martin. Gut möglich, dass sie morgen oder übermorgen Audi oder Andretti heißen. Der Kauf eines Teams ist zurzeit der schnellste Weg in die Königsklasse. Das war vor 100 Jahren tatsächlich ähnlich! Die Ta …
… lg. 1991 gewann Mazda die 24 Stunden von Le Mans. (Foto: Mazda) In diesem Jahr treten mit Audi, Porsche, Nissan und Toyota gleich vier Werke in Le Mans in der Topklasse LMP1 an. Während Audi und Porsche die meisten Siege bei den 24 Stunden …
… Lancia 037 fand erst 1989 einen Käufer. Auch der Peugeot 205 T16, der Ford RS200 und der Audi Sport Quattro waren Ladenhüter, die nur mit großen Nachlässen Kunden fanden. Diese Einschätzung trifft auch für den MG Metro 6R4 (für 6-Zylinder, …
… dem Pariser Automobilsalon die Rückkehr in die Sportwagen-Szene an. Nach dem Vorbild von Audi wollte Peugeot in Le Mans mit einem Diesel-Boliden rennen. Dafür entstand ein mächtiger V12 mit 5,5 Litern Hubraum. Schon 2007 sprang bei den 24 …
… rück. Der Erfolg des kleinen Franzosen war mehr als „nur“ ein Wachwechsel bei dem Peugeot Audi als Platzhirsch der Rallye-Szene verdrängte. Peugeot hatte die Idee Allrad in der Rallye-Weltmeisterschaft von Audi aufgenommen und konsequent we …
… ls Dritter aufs Podium. Ein Jahr folgt Platz vier. Doch der Sieg geht in beiden Jahren an Audi. 1985 siegt Michèle Mouton. Ein Jahr später ist US-Legende Bobby Unser für Audi erfolgreich. Für Bobby Unser ist es bereist der zehnte Gesamtsieg …
… einen zweiten BMW 2002 TI Turbo. In diesem sitzt in der Regel Dieter Basche. Der spätere Audi-Techniker fügt der Vita des ersten Turbos von BMW in Brünn und Zandvoort als Zweiter weitere Podestplätze hinzu. Seitenansicht des BMW M121 Turbo …
… So stammten die Karosserieteile des Autogas M1 von Harald Ertl aus der Schweiz. Auch den Audi Sport Quattro schmückten Kunststoff-Karosserieteile von Seger & Hoffmann. Peter Sauber überzeugte die Firma aus Steckborn am Bodensee von der …
… s Werksteam „Auto Skoda Mladá Boleslav“ dann auch EM-Rennen im Westen. 1980 sprang hinter Audi bereits der zweite Platz in der Herstellerwertung heraus. Ein Jahr später verbesserte sich Skoda sogar auf den ersten Platz. Technische Daten des …
… hon länger die erfolgreichen GT-Boliden von Aston Martin. Anders als die Kontrahenten von Audi und Peugeot entschied sich Aston Martin für den Bau eines offenen Sportprototypen. Zudem entwarf Prodrive einen Sechszylinder mit zwei Litern Hub …
Stirling Moss mit dem Audi 80 bei einem Rennen der BTCC in Brands Hatch (Foto: Audi GB Media) – Foto: Audi GB Media Gestern verstarb Sir Stirling Moss. Der ehemalige Rennfahrer war ein Genie am Lenkrad, auch wenn dem Briten der Sprung nach …
Bernd Rosemeyer im Cockpit seines Wagens Tripolis 1936 (Foto: Audi) – Foto: Audi Vielleicht habe ich mich aber vor dem Thema „Bernd Rosemeyer“ bisher einfach nur gedrückt. Denn bereits als Kind hörte ich regelmäßig Geschichten über den Nied …
… kaufte, habe ich heute noch (irgendwo). Später drehte ich mit meinem Golf GTI und meinem Audi A3 als Touristenfahrer endlich selbst meine Runden. Vor ein paar Jahren trat ich mit meinem Mini auf der Strecke zu Gleichmäßigkeitsprüfungen an. …
… Team von Helmut Marko drehten 1986 der spätere Le Mans-Sieger Volker Weidler, der spätere Audi-Kommunikationchef Peter Oberndorfer und der ehemalige Ski-Star Franz Klammer am Lenkrad. Für die Scuderia Kassel waren neben Jörg van Ommen auch …
… truktiver Aufwand. Yamaha war der Pionier dieser Technik, die später auch bei Ferrari und Audi zum Einsatz kam. Im OX66 steuerten zwei obenliegende Nockenwellen pro Zylinderbank die Ventile. Deren Antrieb übernahm – gewichtsparend – ein Rie …
… ärz 1980 zusammen mit Riccardo Patrese beim 6-Stunden-Rennen von Brands Hatch. 1980 wurde Audi Tourenwagen-Europameister und feierte dies mit dieser Anzeige. Im März 1980 startete die Erfolgssaison des Autobauers aus Ingolstadt. (Foto: Audi …
Stig Blomqvist, Audi Rallye-Weltmeister von 1984 im Sport quattro Rallye – Foto: AUDI AG Zwei Wochen nach den 24 Stunden von Daytona stand auf dem Oval in Florida mit dem Daytona 500 das wichtigste Stockcar-Rennen des Jahres an. Am 14. Febr …