… e Carlo 1980 (Fiat Abarth 131), 1982 (Opel Ascona 400), 1983 (Lancia Rally 037) und 1984 (Audi quattro) mit vier unterschiedlichen Autos und Fabrikaten. Damit unterstrich der Regensburger seine absolute Ausnahmestellung unter den Vollgas-Ar …
… ropa-Meister-Titel. Start des Grand Prix von Großbritannien 1937 im Donington Park – Foto Audi AG Ein Jahr später verliert Mercedes-Benz den Titel an die Auto Union. Ferdinand Porsche, Karl Rabe (Fahrwerk) und Josef Kales (Motor) stellen fü …
… Le Mans. Dort legte das Duo mit ihrem Sportwagen, dessen 2-Liter-Simca-Motor der spätere Audi-Partner ROC vorbereitete, in 24 Stunden „nur“ 187 Runden zurück. Für eine Platzierung reichte das nicht – ein Dämpfer für die ehrgeizigen Tüftler …
… egelhüter der Königsklasse erst 1983 den Einsatz von Allradtechnik. Gut möglich, dass der Audi Quattro das Thema ins Bewusstsein der Verantwortlichen schob. Denn das Sportcoupé aus Ingolstadt rockte inzwischen die Rallye-Weltmeisterschaft. …
… edes lagen die Bremsen innen. Später gab es diese Bauweise auch bei Jaguar, DKW, Citroën, Audi und Alfa Romeo. Als bekannteste Autos mit innenliegenden Bremsen gelten heute der Jaguar E-Type von 1961, der 1968 präsentierte Audi 100 sowie de …
… bei den EM-Rennen im Westen an. Schon 1980 sprang hinter (der heutigen Konzern-Schwester) Audi bereits der zweite Platz in der Herstellerwertung heraus. Ein Jahr später sicherte sich Skoda den EM-Titel. Doch das Motorsport-Programm des Auto …
… nd und Sauerland). Bester Pilot der Division II war BMW-Fahrer Dieter Basche. Der spätere Audi-Techniker belegte in der DRM-Gesamtwertung den dritten Platz. Und trotz der Überlegenheit von Stuck waren sich nach der Debüt-Saison alle sicher, …
… gramm wäre der Roadster einige Jahre früher ein tolles Rallye-Auto gewesen. Doch 1980 hat Audi den Quattro vorgestellt. Mercedes weiß, dass der heckgetriebene SL gegen den Vierradantrieb des Quattro keine Chance hat. Daher zieht Mercedes-Be …
… der in der großen Sportwagen-Kategorie LMP1 um den Gesamtsieg kämpfen sollte. Doch gegen Audi war in diesen Jahren in Le Mans alle chancenlos. (Foto: Tom Schwede) Schon 1996 entstand bei DOME ein Formel 1-Bolide. Doch zum Renneinsatz kam e …
… ufen der Tourenwagen Europameisterschaft teil und verdienten dabei gutes Geld. 1980 wurde Audi Tourenwagen-Europameister und feierte dies mit dieser Anzeige. Den Titel gewann Audi mit dem Audi 80. Anschließend setzte der Autobauer aus Ingol …
… Startern den Auspuff. Auf den zweiten Platz fuhr Vorjahressieger Anton Werner mit seinem Audi Quattro. Den dritten Platz auf dem Podium sicherte sich Michael Küke im Porsche 911 RS. Beeindruckend auch die Leistung von Thomas Kleinwächter, …
… Wickham brachte Bentley nach Le Mans Bis 1995 blieb John Wickham bei Arrows, um dann für Audi Sport UK das BTCC-Projekt zu leiten. Lohn der Mühe war der BTCC-Titelgewinn 1996 mit Frank Biela. 1999 war Wickham als Teamchef bei Audi Sport UK …
… nvestoren zurzeit öffentlich über eine Zukunft des Traditionsrennens nach. Denn wenn 2026 AUDI in die Formel 1 einsteigt, dann sind zwei deutsche Hersteller in der Königsklasse aktiv. Und wie es der Zufall so will, feiert der Große Preis vo …
… des Regelwerks lockt gerade zahlreiche Hersteller auf die Langstrecke. Mit Porsche (19), Audi (13 Siege), Ferrari (10 Siege), Peugeot (2 Siege) und BMW (1 Sieg) kehren dabei Marken zu den Sportwagen zurück, die bei den 24 Stunden von Le Ma …
… „Interserie-Trophäe“ ein besserer Trostpreis. In der Interserie gab es Turbo-Motoren von Audi in Sportwagen – lange bevor das Werk an diese Möglichkeit dachte! Im Rückblick beeindruckt, dass der Veranstalter I. S. O. von Jahr zu Jahr die P …
… einsetzte. In der kleinen Division sicherte sich Walter Lechner mit einem Lola Horag HSB Audi den Titel. Dieser Rennwagen basierte auf einem Formel-3000-Boliden von Lola. Bei aller Begeisterung über die neuen Fahrzeuge sorgten sie auch bei …
… Tourenwagen Masters zurück. Opel war wieder dabei, Mercedes ebenfalls und Abt brachte den Audi TT ins Feld. Auch Bernd Schneider und Manuel Reuter gehörten wieder zu den Protagonisten. Die neue DTM hatte aus dem Untergang ihres Vorgängers g …
… se das Team von Paul Belmondo in Le Mans für einen Neustart der Marke. Auch Rennwagen von Audi, Porsche und Aston Martin trugen die legendäre Gulf-Lackierung (Foto: Tom Schwede) John Wyer verbrachte seinen Ruhestand in den USA. Dort starb d …
… ntstand, immer unbeantwortet. Noch vor den Edelmarken entdeckten die Großserienhersteller Audi, Lancia, Peugeot und MG die neue Klasse für sich. Dort entstanden bald die Sportwagen, deren Existenz sich vor allem in der Teilnahme am Rallye-S …
… gehörte auch Sauber noch in diese Reihe. Allerdings tritt dieses Team nach dem Verkauf an Audi inzwischen unter dem Namen der VW-Tochter an. Früher gab es in der Formel 1 mit Brabham ein weiteres Team, das von einem Rennfahrer gegründet wur …